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清朝没有GDP，这个词是现代的。
所谓"GDP十强城市"，其实是后代学者拿几样硬指标倒推出来的近似排行，依据大致有四类： 一是 各关的关税 ，这个能查档案，最实在；
二是丝、棉、盐、粮、铁、陶瓷这些 大宗货的流通量 ；
三是 手工业的规模 ，一个城织机多少、炉座多少、工匠多少，都有记载可考；
四是 人口 ，城大人多，经济活动再弱也弱不到哪去。
还得先说清另一层：这个排名不是定死的。
同一个城市，不同年代身价完全不同 。
晚清开埠以后，上海冒头，运河城市成片衰落，格局整个翻了过来。
这里排的不是晚清，而是 清朝中期——康乾盛世那一段 ，鸦片战争以前，传统内陆商贸时代，这是清朝最鼎盛的时代，其排名更具有代表意义。
也正因如此，西安、洛阳这些历史上的老都会没能上榜——明清以后经济重心早移到江南和沿江、沿运河一线，它们是上一个时代的明星，在这张榜单里没位置。
一、苏州 苏州排第一，学界没什么争议。
它是全国丝织、棉织的中心，城内外织机数以万计，机户、绸缎庄、当铺、粮行、油坊一层层摞着，从玄妙观一直铺到山塘街。
乾隆年间，苏州织造府管着全城最好的丝绸，专供宫里。
再说关税——浒墅关设在苏州城西的运河上，是当时全国最大的内陆税关，一年收的关税，压过不少沿海口岸。
这座城的商业不是靠官府撑的，是老百姓自己干起来的。
清中期人常说"东南财赋，姑苏为最"，这话不虚。
苏州府在那时人口就过了百万，城里城外几万户人家，靠织机吃饭的占到好大一截，别的城没有这个底子。
二、北京 北京是帝都，论生产它排不进前列，但它是个巨型消费城市。
城里一百多万人口，皇族、旗人、官员、富商全在这花钱，吃穿用度样样要外头运进来。
全国的贡品、漕粮、南北货物都往这汇，崇文门税关设在正阳门外，是京畿第一税关，绸缎、烟酒、杂货过它一道手都得留钱。
宫里用的、官府支的、百姓买的，三条线同时养着这座城。
光靠"首都"两个字，就把它的经济地位抬上去了。
要知道，京城的消费一半靠的是财政供养——漕运一年几百万石粮食北上，多数进的是京仓，这一项撑起的运输、仓储、牙行买卖，就是别的城市比不了的。
三、汉口 汉口在长江中游，占的是"九省通衢"的地利。
明末它已经是长江中游最大的商品集散地，到康乾年间更是百货来集。
盐、粮、棉、布、茶、木材、药材，南来北往的货都在汉口的码头上转一道手。
它不靠做一桩买卖，靠做中转——川货顺流下来，湖广货上来，江浙货西进，都经它过一遍。
清中期民间概括全国商业枢纽，用"天下四聚"，东是苏州、南是佛山、西是汉口、北是京师，汉口位列其中，可见分量。
四、广州 广州是清代唯一的对外通商口岸。
从康熙放宽海禁到鸦片战争前，一口通商，外贸几乎被广州一家包揽。
粤海关的关税收入长期排在各关之首，常年位居全国第一。
十三行的行商聚起来的资本，是当时全国最庞大的一笔民间财富。
内贸广州也不弱，两广的货物、南洋的香料珍珠，都在这里进出。
可以说，在康乾盛世，广州靠"外贸独大"这一条，就稳稳占住前十。
五、佛山 把佛山排进来，有人会愣一下，因为它是个镇，不是府城。
但康乾年间的佛山，体量不输任何一座府城。
它是华南的手工业中心，冶铁、铸造、陶瓷都是全国头一份的规模，镇上的炉座成片，匠人成千上万。
清代有句俗话叫"佛山之冶遍天下"，说的是佛山打出来的铁器、铸件销往各地，连海船的铁锚很多都是佛山出品。
二十四个铺区各有专营，汾水河边泊满各地商船。
清中期"天下四聚"里，南边这一聚就是佛山，单凭这一条，它挤进前十没有争议。
六、南京 南京在清代称江宁，是两江总督驻地，江南第二大城市。
江宁织造设在城里，织造署管着江南最好的丝绸进贡。
长江下游的货物以它为枢纽，城边的龙江关、西新关两处税关，一年进出不少税银。
加上它是省城，官员、驻军、绅商的消费撑起很大一块经济。
论生产它比不过苏州，但论综合，江南这块地方它只在苏州之下。
七、杭州 杭州是丝织的另一大中心，杭州织造与江宁织造、苏州织造并称"江南三织造"。
它占着京杭大运河南端，运河和钱塘江水运在城外交汇，南北货物在此装卸。
绸缎、茶叶、纸张，浙北的物产从杭州散出去，外省的货又从杭州卸下来。
一句"上有天堂、下有苏杭"流传了几百年，说的就是这座城的富庶，不是虚的。
八、扬州 扬州靠的是盐。
两淮盐运使衙门设在扬州，全国最大的盐商群体也聚在这。
盐是专卖，利润厚得惊人，盐商手里攒下的资本，是当时全国民间最大的一笔钱。
乾隆年间徽商当道，江春们一掷千金，修园子、养戏班、办文会，一座城的花销都围着盐商转。
扬州又是运河上的大码头，南北客商往来不绝，钱庄、票号、当铺在城里密布。
清中期的扬州，繁华程度在北方和江南之间是排得上号的。
九、临清 临清能进前十，靠的是运河。
它地处运河、卫河交汇处，是北方漕运和南北贸易的第一大码头。
临清关是运河沿线的重要税关，漕粮在此中转，南方的布匹、纸张、瓷
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